Les deux moteurs sont géniaux et j’aime la conduite GTE ( j’ai fait de la course de côte).Je ne voulais pas de boîte automatique (j’aime trop conduire) et pourtant j’apprécie maintenant. La combinaison essence/électrique rechargeable, solution de transition, est un choix prudent en attendant que les stations de charge se multiplient et que les temps de charge se réduisent. La firme de Carlsbad (Ca.) va changer de mains pour la seconde fois de son existence. Je vais aussi faire le test de conso en usage mixte ville+départementale pour voir où se situe la conso réelle, le cycle NEDC étant une vaste fumisterie qui ne correspond à l’usage réel de personne. 29 Mar 2017. Est ce que quelqu’un pense vraiment consommer 1,6l au 100 ? A part ça, je confirme que la Golf GTE est extrêmement bien finie, très agréable à utiliser dont le mode électrique en ville, le mode GTE est aussi un vrai plaisir. L’e-Golf, 100 % électrique, est destinée à ceux qui roulent le moins et notamment en milieu urbain. De 3,6 l/100 km en moyenne en mode hybride avec un usage 100 % électrique en ville, elle grimpe à 6,5 l/100 km lorsqu’on utilise le mode hybride en toutes circonstances. Effectivement il y a beaucoup (trop) d’infos à pêcher à droite et à gauche et je ne sais pas encore tout faire! by: Lawrence Allan. C’est un grand oui ! Lorsque le mode GTE est enclenché, le conducteur a davantage l’impression d’être au volant d’une GTI que d’une hybride. Intelligent. Après 3h45 de charge sur une prise lambda ou 2h15 sur une borne plus puissante (3,6 kW), la batterie de 8,7 kW offre une quarantaine de kilomètres d’autonomie pour rouler en se délectant du moindre litre de SP98. Le quatre cylindres chante dans l’habitacle (aidé par un générateur de bruit qui produit un son rauque mais aussi faux que dans le 308) et l’on se plaît à passer plutôt rapidement les successions de virages, la voiture encaissant sans broncher les freinages, chocs latéraux et relances que nous lui faisons subir en n’accusant quasiment pas de sous-virage. Ces quelques appendices discrets mais bien trouvés permettent aux connaisseurs que vous êtes de la distinguer dans la rue, mais aussi et surtout à monsieur-tout-le-monde de ne pas faire la distinction ; et c’est sûrement là la plus grande force de la Golf GTE… Là où d’autres constructeurs donnent à leur modèles hybrides des looks de soucoupes volantes (non non je ne citerai pas de nom), VW a eu l’intelligence de ne pas toucher au dessin consensuel mais efficace de son icône qu’est la Golf, une voiture qui traverse les années sans prendre trop de rides. Sérénité : c’est assurément le premier mot qui me vient après plusieurs minutes dans les rues d’Oslo au volant de la GTE. Le restylage survenu il y a quelques semaines donne un nouveau souffle à une voiture bien née et les ajouts de la version GTE lui apportent un peu d’exclusivité et d’originalité. Si ces performances sont acceptables, son utilité pose davantage question. Like the standard car, the Golf GTE plug-in hybrid has also been revised for 2017 and we've driven it on UK roads for the first time to find out if the changes move the game forward enough to keep the Golf as a main contender among its competitors. Pendant que nous vidons les derniers kW de notre petite batterie, l’écran de la console centrale nous permet de suivre en direct l’autonomie de la voiture avec l’affichage de diverses données comme les flux d’énergie, mais aussi un très pratique mode carte qui trace un cercle au-delà duquel on ne pourra se rendre en tout électrique. On prend vite goût à ce type d’instrumentation, laissant ainsi au passager le loisir de s’amuser la recharge par induction de son téléphone ou avec la superbe dalle tactile de 9,2 pouces (quasiment la taille d’un iPad). Tous les vendredis, recevez nos dernières posts dans votre boîte email : Dans la famille Volkswagen, je demande la Golf 7 GTE ! There are four trim levels: S, Sport, SE and Autobahn. D’autant que l’opération est assez rapide : 3 heures 45 sur une prise « normale », 2 heures 15 via une wallbox. une femme dans un monde d’hommes! Miljørigtig GOLF GTE På Lager, Opgivet Til At Køre 36,4 Km/L Og En Vægtafgift På 660 Kr Årligt. Je roule en GOLF GTE (donc rechargeable sur simple prise électrique domestique ) depuis 4 mois avec environ 4000 kms au compteur. Cette dernière vous offre une petite cinquantaine de kilomètres d’autonomie en mode 100% électrique (vitesse maxi de 125 km/h).Mais le plus intéressant en matière de plaisir de conduite, c’est bien lorsque les deux moteurs fonctionnent de concert. La Golf ne sait pas encore doubler seule, mais ça ne saurait tarder…. On se retrouve ainsi à bord d’une Golf tout à fait lambda, et dont je ne vous ferai pas l’apanage puisque tout le monde dans sa vie est déjà monté dans une Golf. Le problème, c’est que la Golf GTE n’offre rien : elle le fait payer. Sous le capot, la Golf 7 GTE embarque le bien connu et éprouvé 1.4 TSI de 150 ch, lié à la non moins populaire et formidable boite à double embrayage DSG 6 et… couplé à un moteur électrique de 102 ch. Comment s’assurer lorsque l’on a un malus ou une résiliation ? Le staff de VW nous a en toute honnêteté plus glisser tourner autour des 4.0 L / 100 km (environ 7,5 L / 100 km pour une TSI « standard ») dans leur quotidien, et c’est effectivement ce que nous avons relevé sans avoir forcément fait attention aux principes d’éco-conduite. Find your perfect car with Edmunds expert reviews, car comparisons, and pricing tools. Les feux de jour en forme de C de chaque côté (signe distinctif des modèles GTE/e de VW), les optiques soulignées d’un cil de LED, les nouveaux feux AR et les clignotants défilants donnent un côté OVNI à notre Golf qui colle bien à sa philosophie de compacte propre en avance sur son temps. Côté habitabilité, les places AR sont accueillantes avec un espace aux jambes dans la moyenne haute du segment, mais, GTE et batterie obligent, le coffre perd en volume (272 L vs. 380 L). (Configuration en vidéo). Dans ces conditions, on dispose alors de 204 ch, mais également de réglages optimisés au niveau des passages de rapports de la boîte DSG6 et d’une réponse de la pédale d’accélérateur plus prompte. A punchy 2.0-liter turbo-four is the heart of the 2017 GTI. Et pour 2 kms parcourus la réserve en enlève 6 en mode hybride? julien de https://immatricule.pro/. [taq_review] Après avoir surmonté, tant au niveau financier que médiatique, le scandale du TDI, VW mise tout (et ils ont bien raison) sur les énergies propres. En plus de son 1,4 l TSI de 150 ch, cette Golf possède un moteur électrique de 102 ch associé à une batterie de 8,7 kWh. Sur voie rapide, la compacte est reine. Bluffante cette GTE ! La Golf GTE sait tout faire : rouler en mode électrique ou se dévergonder sur les petites départementales. La Volkswagen Golf GTE Le plus beau dans tout ça vient sûrement du fait que les 45 km d’autonomie annoncés par la voiture (50 en monte de 16 ou 17 pouces) sont réels puisque nous avons pu parcourir environ 40 km sans déclencher le TSI à allure « normale » (alternance entre 40 et 80 km/h) et avec la ventilation activée. Voici ma troisième vidéo dédiée à la VW GOLF GTE, plug-in hybride qui offre environ 48 km d'autonomie en mode 100% électrique. Là où la peur du manque de batterie en pleine campagne lors de l’essai d’une Tesla vous fait serrer les fesses, le fait d’avoir encore un moteur thermique sous le capot rassure en quelque sorte (je ne suis pas encore 100 % écolo, désolé Mr. Hulot). On peut être hybride et jolie, oui oui ! Une banquette qui avance comme sur une twingo aurait réglé le problème , Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Comment faire pour acheter une voiture d'occasion en... Assurance jeune conducteur : nos astuces pour limiter le budget, Assurer une voiture électrique ou hybride. 47 Commentaires sur "Essai Golf GTE 204 ch 2017" Connectez-vous avec : ... Dans le genre, excepté le prix, cette Golf GTE est une belle réussite technique. Même avec un bonus de 1.000€, elle tutoie de trop près les 40.000€. Mieux vaut donc rebooster la batterie via une prise de courant. Seule au monde, notre Golf « presque propre » n’a toute fois à souffrir d’aucune concurrence sérieuse : ses rivales ne proposent pas (encore) de versions plug-in hybride, hormis sa cousine premium l’A3 e-Tron. Ce mode transforme la voiture, délaissant ainsi toute considération écologique au profit de la performance. Même avec un bonus de 1.000€, elle tutoie de trop près les 40.000€. Notre avis > Le bilan de L’Auto-Journal < Avoir entre les mains une voiture qui offre autant de personnalités est un réel motif de satisfaction. The Michigan High School Athletic Association, Inc., is a private, voluntary asso­ci­­a­tion for public, private and parochial secondary schools which choose to join and participate in the organization. L’apparence de la Golf GTE est équilibrée, moderne, haut-de-gamme, une vraie compacte premium au look qualitatif et recherché. Il faut distinguer engouement, modes, intox de com des constructeurs, et réalité des chiffres du quotidien constatés sur la route…Hybride ne veut pas forcément dire rentable par rapport à une thermique classique, tout dépend de l’usage que vous faite de votre auto. Une auto neuve à 8 290€, Vidéo Audi S3 : éclairage d’ambiance intérieur et animation feux Matrix LED, En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Après avoir surmonté, tant au niveau financier que médiatique, le scandale du TDI, VW mise tout (et ils ont bien raison) sur les énergies propres. C’est assez simple : il n’y a rien à redire tant l’ensemble de l’habitacle de la Golf est parfait, que ce soit au niveau des assemblages caractéristiques de la rigueur germanique, des plastiques moussés hyper qualitatifs qui recouvrent toutes les parties visibles ou de la qualité des cuirs nappa (option à 1960 € !). PGA TOUR Fantasy Golf : The official fantasy game of the PGA TOUR allows you to put your knowledge of the sport to the test. Seules les quelques touches bleutées (inserts de seuils de porte, éclairage d’ambiance et surpiqures de cuir sur le volant) rappellent que l’on est dans une GTE. Essai vidéo en Volvo XC40 T5 : l’hybride rechargeable sans complexe ! Vous n’aurez pas tout à fait tort. Mon concessionnaire ne m’apporte aucune solution ni explication et du coup l’autonomie en électrique est vraiment très réduite. D’ailleurs, les batteries sont pleines, en route ! Hormis ces quelques ombres, la modernité est légion avec l’intégration d’Apple CarPlay, d’Android Auto ainsi que des services VW « Guide & Inform » (météo, prix du carburant en direct, places de parking, trafic en ligne, cartes mises à jour, etc.) Je ne comprends par le commentaire du dessus qui indique que l’on devrait faire une recharge complète de la batterie (avec le moteur essence) avant d’arriver à destination. Par ailleurs,en hybride , il faut faire des calculs de consommation complets et indiquer conso d’essence+conso électrique pour remmetre la batterie à l’état de charge initial du début de parcours, sinon , ça n’a pas de sens. Certes, le « piano black » est agréable à l’œil, mais qu’il est sensible aux micro-rayures et autres traces de doigt… Micro-fibre à portée de main obligatoire pour garder une voiture à l’aspect « comme neuf ». New Volkswagen Golf GTE 2017 review It's no hot hatch, but the facelifted VW Golf GTE will be very cheap to run if your lifestyle suits it. >> Le caractère !Si, souvent, l’hybridation lisse le tempérament de certaines autos, ce n’est absolument pas le cas sur la Golf ! Là où la nouvelle e-Golf gagne 50 % d’autonomie grâce à son nouveau pack batteries, cette Golf GTE 2017 conserve des caractéristiques strictement identiques à la version précédente. Ce système se combine au Lane Assist avancé, qui offre le loisir (même si on n’a pas le droit) de faire autre chose de ses mains, puisque la voiture s’occupe seule de sa trajectoire en se calant sur les lignes de la route, et ce même à 120/130 kmh ou sur départementales sinueuses, où la voiture vous accompagne dans votre trajectoire avec une incitation plutôt prononcée dans la direction, troublant au début. Le problème, c’est que la Golf GTE n’offre rien : elle le fait payer. Volkswagen Golf VII 1.4 gte hybride 204 cv (défauts, qualités, consommation et agrément). Save up to $2,046 on one of 60 used Volkswagen Golfs in Lansing, MI. Une fois n’est pas coutume, commençons par ce qui fâche : le nid à traces de doigt qu’il devient après quelques minutes à jouer avec (pas de traitement oléophobe comme sur nos iPhone) et la commande gestuelle complètement dans les choux, dommage ça avait l’air cool sur le papier de changer sa radio en faisant des signes à son écran (et ça fonctionne bien chez BMW). On a compris avec le DieselGate qu’il y a là une belle mafia à très grande échelle… For more niceties, the aftermarket is readily available with its wide array of 2017 Volkswagen Golf GTI accessories and parts. La Volkswagen Golf GTE, version hybride rechargeable de la Golf GTI, a été testée par notre expert. Seule sur le marché, elle jouit d’un monopole lui permettant d’afficher des tarifs salés mais à mon sens justifiés. Superbe voiture, je l’ai depuis 3 ans, et comme je fais principalement des trajets domicile / travail, je suis à 3000 km entre 2 pleins d’essence en moyenne. All Avis Certified pre-owned vehicles also come with any remaining manufacturer warranties, and one full year of 24-hour Emergency Roadside Assistance from the date of purchase. Plus de jus, mais ce n’est pas grave ! Cela donne donc pour la GTE une autonomie de 625 km sur un plein, son réservoir n'étant que de 40 litres, contre 50 pour les autres versions de Golf traction. Baptisé Discover Pro et proposé en option pour remplacer l’écran initial de 8 pouces, ce moniteur offre un confort d’affichage excellent et une interface modernisée qui intègre une pléthore de fonctionnalités. Il faudra en finir un jour avec ces cycles inventsé par le secteur automobile pour berner les consommateurs. Pour cela, il suffit d’activer le mode GTE. It makes 210 or 220 horsepower (with a performance pack) and a strong 258 lb-ft … en plus le silence est appréciable ainsi que le couple. En lançant la GTE, Volkswagen n’a surtout pas voulu dénaturer son modèle emblématique dont la déclinaison hybride rechargeable reste particulièrement fidèle au modèle d’origine. Et ça n’est pas fait pour nous déplaire !> Chiffres clés Le bilan de L’Auto-Journal Psychiatre Psychothérapeute Paris, God Of War Soluce Temple De Tyr, Horoscope Poisson 2020 Femme Actuelle, Latex Writing Math, The Hunter Call Of The Wild Fallow Deer, Rogue Assa Pvp,